1.叉車合理使用
配對的兩貨叉：叉厚、叉長應(yīng)大致相等，垂直段與水平段夾角也應(yīng)一致；裝上叉架后，其上水平面應(yīng)保持在同一平面內(nèi)。叉架在使用時應(yīng)注意：
必須嚴格遵守操作規(guī)程；不允許超載或長距離搬運貨物；在搬運超長或重心位置不能確定的物件時，要有專人指揮，并格外小心。
叉車叉貨時，叉距應(yīng)適合載荷的寬度，且貨叉盡可能深地插入載荷下面，用最小的門架后傾穩(wěn)定載荷，防止載荷后滑；放下載荷時，可使門架少量前傾，以便安全放下貨物和抽出貨叉。作業(yè)時，應(yīng)盡量低速行駛，貨叉距地面30～40mm為宜，且門架應(yīng)適當(dāng)后傾；叉車行駛中不得任意升、降貨叉，不得在坡道上轉(zhuǎn)彎及橫跨坡度行駛；不允許用貨叉挑翻貨盤進行卸貨或用貨叉直接鏟運危險物品和易燃品等；不準用單貨叉作業(yè)或用慣性力叉貨；更不得用制動慣性溜放圓形或易滾動的貨物。
叉運鋼材時，所叉鋼材的重心應(yīng)在兩貨叉中間，貨叉進入鋼板下的深度，應(yīng)留出貨叉根部約10～20mm；對特殊鋼板或貨叉全長不及鋼板寬度的2/3時，不宜叉運；叉車起升后，門架不宜過分后傾，以免鋼材質(zhì)量主要集中在兩貨叉尖上。
叉車叉運鋼板卷時，應(yīng)使兩貨叉并攏伸入鋼板卷孔中，堆放時要求鋼板卷靠緊，不留空隙，左右盡頭的鋼板卷應(yīng)用填塊物塞住；堆放第二層時，須將鋼板卷放在第一層的相鄰兩卷中間。
叉車叉運圓鋼時，叉取相當(dāng)于額定載荷的數(shù)根圓鋼后，門架應(yīng)隨即后傾；堆垛時應(yīng)先對準堆垛頭部位置，然后將門架前傾，讓圓鋼自動滾落，再用填塊物塞牢。
叉運箱裝物時，應(yīng)根據(jù)箱外重心標記，城關(guān)叉車配件提醒必須使重心位于兩貨叉中間，貨叉進入深度應(yīng)接觸到箱底全部枕木，將門架后傾再起升；堆垛時貨叉應(yīng)先放平，然后輕輕放下；若貨物擋住駕駛員視線時，應(yīng)倒車行駛；若箱寬超過貨叉長度，在箱質(zhì)量小于叉車起升質(zhì)量時，允許在貨叉前端部套上套齒，待箱底橫條(枕木)全部擱在貨叉上后方可叉運。
叉車貨盤貨物時，貨叉尖要貼地，不可蹺起；貨叉尖已伸進貨盤底下后，宜用低速擋操作，不可用高速擋沖人；貨叉起升后，如前方貨物擋住駕駛員視線，應(yīng)停止行駛；貨盤堆垛時應(yīng)輕放。
叉車工作中，嚴禁超載；當(dāng)貨物位于非額定載荷中心處時，須按載荷曲線圖(見圖2)確定負載量；貨物中心應(yīng)與車體中心在一條線上，不許偏載。在規(guī)定的載荷重心，貨叉最大負載不得超過額定起升質(zhì)量。叉車載荷曲線表明：在標準載荷中心距范圍內(nèi)，允許的最大起升質(zhì)量為額定載荷；但隨著載荷重心的外移，起升質(zhì)量應(yīng)逐漸減小。使用時必須遵守此載荷曲線圖的規(guī)定，并應(yīng)根據(jù)貨物大小調(diào)整貨叉間距離，并事先計算撥取力。
各種類型的叉車屬具還應(yīng)專車專用，不準混合使用。此外，滾輪架應(yīng)無裂紋，與門架配合良好，能在門架上靈活滑動，平穩(wěn)無卡阻現(xiàn)象；滾輪架橫梁的導(dǎo)向面應(yīng)平整、光滑，以便貨叉橫向移動平穩(wěn)可靠。貨叉應(yīng)有足夠的強度和剛度，并與滾輪架橫梁配合良好。門架及傾斜缸與車架應(yīng)連接牢固，配合良好，鎖止可靠，轉(zhuǎn)動靈活。
2.叉車正確維護檢修
常見貨叉的磨損斷裂部位：貨叉的垂直段下部靠近拐彎處，及貨叉垂直段上端與上掛鉤焊接處的垂直部分，都屬于極易產(chǎn)生斷裂的危險部位。尤其是當(dāng)駕駛員常常單獨使用一邊貨叉前端起升或尖挑地面貨物時，易使該貨叉或叉尖彎曲變形，甚至使貨叉(超載)從垂直段根部折斷。
按國家標準規(guī)定貨叉的檢修，應(yīng)由專業(yè)技術(shù)人員進行。貨叉使用狀況應(yīng)每年檢查一次；在惡劣工況條件下使用時，更應(yīng)對其進行頻繁的檢查，消除安全隱患。貨叉尺寸應(yīng)符合《叉車貨叉的尺寸》和《叉車掛鉤型貨叉和貨叉架的安裝尺寸》的有關(guān)規(guī)定。標準規(guī)定，對新產(chǎn)品、老產(chǎn)品審驗其合格證時，都要進行下列試驗：一是載荷試驗。
試驗載荷應(yīng)相當(dāng)于廠家設(shè)計起升質(zhì)量的3倍，并使試驗載荷作用在設(shè)計的載荷中心距處。二是加載方式。必須與叉車的使用工況相同，加載時必須無沖擊并逐漸地加載到試驗載荷，保持30s后卸載，然后再重復(fù)一次。三是在第二次加載的前與后，須對貨叉進行檢查，如果發(fā)現(xiàn)貨叉有永久變形，則為不合格產(chǎn)品。四是試驗過程中還應(yīng)檢查掛鉤是否變形及掛鉤焊縫是否開裂。
貨叉表面裂紋一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，若兩貨叉尖的高度差超過水平段長度的3%，該貨叉必須停用。使用中還必須保證定位銷始終處于良好的技術(shù)狀態(tài)；定期檢查貨叉水平段和垂直段的磨損程度，尤其是貨叉根部，當(dāng)其厚度減小至原來的90%時也應(yīng)停用。貨叉上掛鉤的支承面及上、下掛鉤的定位面因磨損、擠壓等產(chǎn)生局部變形后，使貨叉和叉架間的間隙增大，必須修復(fù)驗收合格后，方可使用。
屬具安裝的一般次序為：上鉤定位、中鉤焊接(僅指旋轉(zhuǎn)器上所裝的貨叉)、下鉤緊固、管路連接等步驟。值得注意的是，叉車多路閥的操縱手柄的動作方向與屬具液壓動作之間的對應(yīng)關(guān)系必須符合有關(guān)標準。屬具的液壓裝置，裝車后必須檢測其液壓油的壓力及流量，并對叉車/屬具整體進行空載和負載試驗。為保證安裝后屬具在使用過程中不會沿著叉架上橫梁左右滑動，必須確認上鉤擋塊(凸塊)是否已嵌入貨叉架上橫梁的缺口內(nèi)，且屬具與貨叉架中心的偏移量不得大于50mm，還應(yīng)經(jīng)常檢查屬具傾斜缸兩端球形螺母的緊固和潤滑情況。
500h的維護內(nèi)容除完成100h的維護任務(wù)外，還有以下內(nèi)容：重新鎖緊上下安裝掛鉤的螺栓；檢查E形槽與面板之間的連接情況；檢查屬具工作的同步性；檢查叉車E形槽內(nèi)的滑動支承，如果磨損剩余厚度小于1mm，須更換；緊固屬具上所有的緊固螺栓；檢查叉車傾斜缸是否保壓及其維修包的情況，還有單向閥和配油閥的密封情況。